Swift Club Denmark

Janch skrev:
GL-A = Ungarn (3 dørs)- antenne foran
GL-J = Japan (5 dørs) - Antenne bagpå
Sport ? (Laves vist begge steder - Der er kommet ny sport fra Japan i sep.)

GLS = Extra udstyr (A/C,Læderrat,alu-fælge)
GLX = GLS + (Nøglefri, tågelygter)

Jeg valgte GLS fordi jeg ikke kunne se, hvad jeg skulle bruge nøglefri til (Tågelygter er jo lige til at montere). Det opdagede jeg så, da jeg stod med begge hænder fulde med pakker . Til gengæld har du problemer, hvis din nøglefri bil går i stå - og nøglen ligger i bagagerummet.

Desuden kan man finde hårrejsende historier på nettet om, hvor let det er at aflæse det nøglefri signal med en PC. Så vendes PC'en (altså signalet), døren går op og så er den kørt - uden tegn på indbrud og dermed en større diskussion om forsikringsdækning.

Min er altså en GL-A men antenne foran "pik i panden" - 5 DØRS ---> laves ik kun i 3 dørs.

LeneD skrev:

Janch skrev:
GL-A = Ungarn (3 dørs)- antenne foran
GL-J = Japan (5 dørs) - Antenne bagpå
Sport ? (Laves vist begge steder - Der er kommet ny sport fra Japan i sep.)

GLS = Extra udstyr (A/C,Læderrat,alu-fælge)
GLX = GLS + (Nøglefri, tågelygter)

Jeg valgte GLS fordi jeg ikke kunne se, hvad jeg skulle bruge nøglefri til (Tågelygter er jo lige til at montere). Det opdagede jeg så, da jeg stod med begge hænder fulde med pakker . Til gengæld har du problemer, hvis din nøglefri bil går i stå - og nøglen ligger i bagagerummet.

Desuden kan man finde hårrejsende historier på nettet om, hvor let det er at aflæse det nøglefri signal med en PC. Så vendes PC'en (altså signalet), døren går op og så er den kørt - uden tegn på indbrud og dermed en større diskussion om forsikringsdækning.

Min er altså en GL-A men antenne foran "pik i panden" - 5 DØRS ---> laves ik kun i 3 dørs.

Ditto!

LeneD skrev:

Janch skrev:
GL-A = Ungarn (3 dørs)- antenne foran
GL-J = Japan (5 dørs) - Antenne bagpå
Sport ? (Laves vist begge steder - Der er kommet ny sport fra Japan i sep.)

GLS = Extra udstyr (A/C,Læderrat,alu-fælge)
GLX = GLS + (Nøglefri, tågelygter)

Jeg valgte GLS fordi jeg ikke kunne se, hvad jeg skulle bruge nøglefri til (Tågelygter er jo lige til at montere). Det opdagede jeg så, da jeg stod med begge hænder fulde med pakker . Til gengæld har du problemer, hvis din nøglefri bil går i stå - og nøglen ligger i bagagerummet.

Desuden kan man finde hårrejsende historier på nettet om, hvor let det er at aflæse det nøglefri signal med en PC. Så vendes PC'en (altså signalet), døren går op og så er den kørt - uden tegn på indbrud og dermed en større diskussion om forsikringsdækning.

Min er altså en GL-A men antenne foran "pik i panden" - 5 DØRS ---> laves ik kun i 3 dørs.

Din er jo også fra før de ændrede 1,3 5 dørs Lene

viper skrev:

Mojo skrev:

Svimme skrev:

Mojo skrev:
du kan ikke låse nøglerne ind

Er det en udfordring?

Prøv ;) Centrallås virker ikke hvis en sender ligger i kabinen.

Man kan da godt låse nøglerne inde... Det fremgår jo ikke ligefrem at de skal låses inde i bilen. Jeg kan da låse dem inde i en skuffe hvis det er

/viper

Her er en ide: lav en gensidig spærring! Tag to swifte og lås nøgler i henholdsvis modsætte bil. Voila.

Men helt ærlig - betyder det noget at bilen er fra ungaren og ikk fra japan hvis man er ligeglad med extraudstyr? Rent kvalitetsmæssig?
Jeg ønsker mig en brugt swift (150.000+ km). Er de stadig værd pengene eller begynder at fejle lige så snart fabriksgarantien udløber? Har 40k penge til bilkøb..
Svar venligst! Jeg står og mangler lidt rådgivning!