Swift Club Denmark

Min far fortalte mig engang for længe siden, at man ikke skulle vaske bil (i hånden så vel som i vaskehal), når temperaturen er under frysepunktet. Er der nogen, der ved, om det har noget på sig (og evt. en god forklaring)?

Jeps, for hvad er det der sker med vand når der er frost vejr

Det kommer jo lidt an på, om du har lyst til at kunne komme ind i din bil, dagen efter..?



Men nok ikke det store problem hvis du holder i garage med dytten...

eller husker at tørre alle gummilister af og giver dem silikone. Så er der ingen probs. vaskede bil i går, og ingen problemer i dag

der er da ingen grund til at vaske bil i øjeblikket, den bliver jo beskidt med det samme igen, allerhøjst en undervognsspuling engang i mellem.

hvis du ikk vasker din bil når de salter vejene, så vil det salt bare skade din lak..

Undervognsspuling er mindre godt hvis man har fået bilen undervognsbehandlet...

det har jeg heller ikke

Så skal du helt sikkert. Men samtidig meget dumt du ikke har! Vandet sætter sig jo under bunden når du vasker den der og dermed øger du risikoen for rust... Så undervognsbehandling og ingen undervognsspuling vil jeg råde folk til.

Det er rigtigt hvad svimme siger. Det er jo også "genbrugsvand" de bruger i vaskehallerne for at spare på vandet. Går dog ud fra at det bliver renset og filtreret eller noget i den stil, men mon ikke der er en del salt i hvis der lige er blevet skyllet 10 biler forinden.

Og undgå som swimme siger at bruge undervognsskyl når bilen er undervognsbehandlet. Det er jo små højtryksspullere som sagtens kan skyde temmelig meget af undervognsbehandlingen af, specielt hvis det er Pava da det har en tendens til at stivne og kan falde af i flager.

Miss Svimme skrev:
Så skal du helt sikkert. Men samtidig meget dumt du ikke har! Vandet sætter sig jo under bunden når du vasker den der og dermed øger du risikoen for rust... Så undervognsbehandling og ingen undervognsspuling vil jeg råde folk til.

JA jeg ville også gerne have det men har ikke lige haft 2-3k til det

Ja det er ret dyrt... Men de er givet godt ud Har set en swift der var 3 år gammel og det var tydeligt den ikke havde fået undervognsbehandling. Jeg selv er en stor fan af Pava som Skanderborg nævner

Der burde ikke være grund til at stresse ned til tectylfolkene. Min egen var over 1½ år før jeg fik det gjort, og har selv kigget under den mange gange, og der var INTET at se som ikke skulle være der

Det gælder ikke kun en swift men alle nye biler i DK. Det er simpelthen et lorte klime i DK for vores biler. Bilerne er stort set altid våde uanset om det er sommer eller vinter. Det skyldes den konstante vekslen mellem varme og kulde. Så er der selvfølgelig salten for lige at sætte ekstra skub i rusten. Det bedste er klart at få undervognsbehandlet sin bil fra start eller som minimum inden for de første par år

Nu blander jeg mig også lige i snakken...

skanderborg skrev:
Det er jo små højtryksspullere som sagtens kan skyde temmelig meget af undervognsbehandlingen af, specielt hvis det er Pava da det har en tendens til at stivne og kan falde af i flager.

Pava er et olieprodukt, som netop IKKE stivner. Det giver bunden og hulrum et fedtet olielag, som gør at vandet ikke kan trænge ind. Olieblanding gør også at når den sprøjtes på bilerne, så flyder den helt ind i alle hulrum og revner. Tectrol skulle efter sigende være det produkt som stivner - og kan falde af ved undervognsvask. (Dermed ikke sagt at Pava ikke kan det).


PS: Det er Miss Svimme (Stinne) som har skrevet indlæggende foroven. Ikke Svimme (mig) - Vi har hver vores bil (savner godt nok den hvide swift!), og hver vores profil.

Sorry swimme havde ikke lige set det var fruen der skrev Vi har jo snakket en del om Pava før. Pava er til dels et olie produkt hvert fald hvis du spørger et Pava center. Jeg har mødtes flere gange med Pava DK da jeg skulle lave et undervognsbehandlingscenter. Valgte ikke Pava pga et væld af konserveringsmidler i deres produkter. Det har dog en indflydelse på prisen Pava er lidt billigere end f.eks. Suvo og Dinitrol. Pava klare sig heller ikke så godt i salt tågekammer test. Jeg har derfor valgt at etablere et Suvo center.
Dinitrol er også et ganske fint produkt. Generelt er det altså bedre at sprøjte med hvad som helst frem for slet ikke noget. Jeg er også sikker på at den Pava behandling din bil har fået gør arbejdet ganske godt.