Swift Club Denmark

ja.. her den anden dag da jeg vaskede bil åbnede jeg li ned til motoren og fandt ud af der var rust i starten af hvor der sidder den lille sorte liste ting !!!! fandt så yderligere ud af idag da jeg skulle bruge min donkraft at der var rust OVER det hele i hjulbrønden og decideret VÅDT!!! har læst om det med rust i hjulbrønden så skal li ud at have en snak med suzuki i morgen !! øhh .. er swift bare noget lort angående rust osv ? er det et decideret problem for jer alle ?

Pisse irriterende!!!!!

Jeg har intet rust i min..

smid lge nogle billeder op af det

Søg.. Rust i bagagerummet er alm kendt hvis din er en Ungarn model... Men vådt plejer der nu ikke at være...

Min er fra Dec ´02 og er noget ældre end jeres. Ikke så meget som en lille rustplet nogen steder overhovedet
Okey da, den har da også kun kørt 41000 nu
Men det er da foruroligende at de "nye" swiffere er SÅ fyldte med fejl, rust osv... Det er sgu da mega øv.
Er slet ikke sikker på at jeg skal have en nyere model af Swift...desværre.
Men hva´...Min er stortset ny, selvom at den er fra Dec. ´02

[url=img407.imageshack.us/my.php?image=009mzu.jpg][img]img407.imageshack.us/img407/175/009mzu.jpg[/IMG][/URL]

Nej sådan en svend ruster ikke så meget som den nye model... Den falmer kun:-D Hvis den altså ikke bliver nusset om...

skal nok li få taget nogle billeder i morn .. og min bil er en japser model :P

Min har lige været til rust check og ja den ser stadig ud som ny.. Den er fra jan 07

Min er en ungarn mod. fra slut 2005 - ja der er rust i bagerummet, mega trist.

suzuki dækker da rust skader ?

Vil anbefale du kører ind til din forhandler så de kan kigge på det.

Ang. rust i bagagerummet er det da ærgeligt, men det er jo altså ikke bilens skyld som så, men baggerums beklædning der er udstyret med et bestemt materiale som igen afgiver nogle dampe som får metallet omkring til at ruste. Så der er ikke tale om at bilen som så ruster hvis det giver mening. Det er derfor vi skifter hele beklædningen i bagagerummet så det ikke opstår igen.

Hvorfor gør man det ikke fra start af, så forbrugeren ikke skal stå med problemet, når man kender til det i forvejen???

Jeg er ikke helt sikker på at jeg forstår din kommentar.

Det er jo ikke sådan at man kendte problemet i forvejen, for så ville man jo nok ikke sende bilerne på gaden, det koster jo flere hundrede millioner hvis ikke milliarder og rette op på dette. Produktionen af swifter har rundet 1 million så kan man jo selv begynde at regne på det.

Da problemet blev kendt stoppede produktionen af bilen med denne type bagagerumsbeklædning. Dernæst blev der ændret i produktionen så man kun bruger de nye beklædninger, som også er den beklædning man skifter på de biler der er omfattet af kampagnen , for ellers er man jo lige vidt.

Ok. så har du fattet mit spørgsmål
Det var netop lige den med "kampagnen" jeg var ude efter.
Har selv været i branchen (faktisk hos en impotør som skadesansvarlig for DK, SE og N)
Men fint nok at bilerne så bliver indkaldt, da fejlen er opdaget.
Men hvad gør "i" så ved de biler, hvor rusten har godt fat? Det er jo ret kedeligt at skulle svejse på en "ny" bil, da den så mister ret meget af sin værdi

Jeg spørger ikke for at provokere, men for at få belyst tingene

Der er ikke tale om gennemtæring, men overfladisk rust, der bliver slebet ned. Grundet og malet hos prof autolakør...

Hej

Jeg skal til lak test imorgen, og har lige vasket bilen og gået den igennem.

RUST i højre fordør, RUST indvendig i mortorhjelmen og RUST i begge tagrender ved bagklappen og RUST i den gummirem der sidder indvendig opmod motorhjælmen ved vinduet ikke lak rust men alligevel, desuden er vinduesviskerne irrede så lakken er ved at boble af.
Swiften er meget mere sårbar end poloen over for stenslag, der er lidt rust ved stenslag jeg ikke har fået lappet, der er lakken også meget tykkere på poloen, og den ruster ikke, som swiften.
Jeg er sgu ikke heldige med mine biler, min 10 år gamle polo har mindre rust en min knap 1 år swift, til gengæld går den tit istå og generelt i stykker, men ruster det gør den da ikke.
Solgte min peugeot 206 fordi den rustede efter 3 år, motorhjelm fik ny, alle fire døre rustede pga. at der kun var forsegling for oven og forneden i dørerne de prøvede at male 3 gange så gad jeg ikke mere og solgte den.
Checkede swiften mht. forsegling og det så fornuftigt ud, men hvis der ikke er lak på pladerne, så hjælper det ikke.

Det lyder usædvanligt men det får du vel svar på når de har kigget bilen igennem. Det er ikke flyverust?

PTBN skrev:
Ok. så har du fattet mit spørgsmål
Det var netop lige den med "kampagnen" jeg var ude efter.
Har selv været i branchen (faktisk hos en impotør som skadesansvarlig for DK, SE og N)
Men fint nok at bilerne så bliver indkaldt, da fejlen er opdaget.
Men hvad gør "i" så ved de biler, hvor rusten har godt fat? Det er jo ret kedeligt at skulle svejse på en "ny" bil, da den så mister ret meget af sin værdi

Jeg spørger ikke for at provokere, men for at få belyst tingene

Fremgangsmåden er som Suzuki Hansen skriver

Til Suzuki Skanderborg

Nej det er ikke flyverust, du kan jo se billederne hos Suzuki Skanderborg, hvor jeg var til check idag fredag.

Jeg er jo spændt på, hvad Suziki siger til det.