Swift Club Denmark

Hey swiftbuddies

Jeg har lidt af et problem, jeg har simota luftfilter kit på ( det i den der kulfiber look kasse) men min motor lampe er begyndt at lyse..

første gang den gjorde det sagde de ved suzuki at jeg skullle prøve at nulstille motorstyringen, og det hjalp i lang tid, men nu er det begyndt at ske meget ofte.

Så igår tog jeg op til suzuki i hjørring og de sagde at de havde haft en anden swift inde med simota kit på som også fik lampen til at lyse, de sagde den fik for meget luft at det var derfor, men at den anden også kørte fint til at starte med og fejlen også først kom efter nogle måneder..

Nu er mit spørgsmål så. Kan det passe? og hvis det kan passe kan jeg så prøve et K&N eller green ? eller hvad for et filter køre i med uden jeres lampe lyser?

Ps. min swift er en sport

Håber på lidt respons

den er god nok min lyser ogsaa der siger suzuki godt nok at det nok er katten der er ved at ryge men tror jeg nu ikke helt på tror også det er filteres skyld men det bare lige at tage plus polen af og sætte den på igen for den køre fint a lige vel

ja ja... men man gider jo ikke gå og tage den pol af og på hele tiden... kan jo ikke passe man skal det på en bil som kun er 1år gammel ...

David skrev:
den er god nok min lyser ogsaa der siger suzuki godt nok at det nok er katten der er ved at ryge men tror jeg nu ikke helt på tror også det er filteres skyld men det bare lige at tage plus polen af og sætte den på igen for den køre fint a lige vel

Da min lampe lyste, var det først den bagerste lambdasonde der var død den blev skiftet.
Da den så begyndte at lyse igen, hævdede de at det var den forreste lambdasonde der var død den blev også skiftet.
Da den så lyste igen kørte jeg til et nyt værksted (Suzuki Glostrup) som ved et hurtigt check kunne konstatere at det var katten der død formentlig efter den bagerste lambdasonde havde været død.

Jeg har lige så længe jeg har haft bilen kørt med Simota filter eller noget der minder om (hjemmelavet af Simota røret) og nu med K&N og den har ALDRIG lyst pga. filteret, det har været pga. lambda, kat eller sågar ECU der har været defekt.

Så at sige at Suzuki lyver når de siger det er katten er altså ikke videre smart, slet ikke hvis der fortsat er garanti på bilen.

Jeg har kørt med simota det sidste 1½ år uden problemer overhovedet

simota har ikke noget med det at gøre

jeg skal ind og have skiftet katten igen.. det er så nummer 4 på 2år og 5 måneder..
suzuki japan siger det er katten der er problemet

Jeg har også Simota i, og min lyser også..

Hvis det er bilen er fra 1995, og garantien er løbet ud.. Sikkert et dumt spørgsmål, men kan ikke lade være..
Kan man stadig få det lavet gratis udenfor garantien eller hvordan??

TNX skrev:
Jeg har også Simota i, og min lyser også..

Hvis det er bilen er fra 1995, og garantien er løbet ud.. Sikkert et dumt spørgsmål, men kan ikke lade være..
Kan man stadig få det lavet gratis udenfor garantien eller hvordan??

Skulle der stå 1995 der? For du skal nok næppe regne med garanti på en 14 år gammel bil, med mindre du har købt den for nylig hos en forhandler

jo jeg kan godt tillade mig og sige at jeg mener at suzuki værkstedet tager fejl da både min ven og far er mekaniker og har kigget på det og ganske rigtigt min garanti er væk. men jo som alle andre filter skal simotta luft fileret også skiftes og nu hvor jeg har skiftet det lyser den ikke mere så jo suzuki to fejl

David skrev:
jo jeg kan godt tillade mig og sige at jeg mener at suzuki værkstedet tager fejl da både min ven og far er mekaniker og har kigget på det og ganske rigtigt min garanti er væk. men jo som alle andre filter skal simotta luft fileret også skiftes og nu hvor jeg har skiftet det lyser den ikke mere så jo suzuki to fejl

Simotafilteret skal da bare renses med jævne mellemrum

Men, hvordan renser man det?

Er det ikke lige så ok at bare købe nyt selve det blå filter?
Kan man få købt det blå filter løst?

2r skrev:
Men, hvordan renser man det?

Er det ikke lige så ok at bare købe nyt selve det blå filter?
Kan man få købt det blå filter løst?

Man kan købe et rensekit hos Thansen til 150 kr. Filteren kan man nok godt skaffe løst, men vil tro det er billigere at rense det gamle i længden. Ihvertfald hvis man følger intervallet som er hver 5 k km. Har dog endnu ikke renset mit og det har kørt på over 10k km. Og uden nogen former for problemer

DB skrev:

TNX skrev:
Jeg har også Simota i, og min lyser også..

Hvis det er bilen er fra 1995, og garantien er løbet ud.. Sikkert et dumt spørgsmål, men kan ikke lade være..
Kan man stadig få det lavet gratis udenfor garantien eller hvordan??

Skulle der stå 1995 der? For du skal nok næppe regne med garanti på en 14 år gammel bil, med mindre du har købt den for nylig hos en forhandler

Ups, mente skam også 2005, og ikke 1995.. Var vidst på andre tanker da jeg skrev dette.. Sorry..

DB skrev:

2r skrev:
Men, hvordan renser man det?

Man kan købe et rensekit hos Thansen til 150 kr. Filteren kan man nok godt skaffe løst, men vil tro det er billigere at rense det gamle i længden. Ihvertfald hvis man følger intervallet som er hver 5 k km. Har dog endnu ikke renset mit og det har kørt på over 10k km. Og uden nogen former for problemer

Det jeg er bange for er at der kommer for meget filterolie på.
Så kommer lidt af olien af, rammer luftmåleren, og den lille dyre luftmåleren er fucked.
Dermed lyser motorlampen, og man skal købe ny dyr luftmåler.
Vil hellere betale noget ekstra og sette ind nyt selve filteret.

Nogen der har en link til simota-filteret, altså kun selve filteret og ikke hele monteringskassen med rør?

Jeg har stadig ikke set noget bevis på at olien rent faktisk skader massemåleren, eller bare hørt om det skulle være sket

DB skrev:
Jeg har stadig ikke set noget bevis på at olien rent faktisk skader massemåleren, eller bare hørt om det skulle være sket

Nej, heller ikke her.... de troede at det var olien, man fandt ud af at det var andre ting der spillede ind.

FAKTA står på K&N´s hjemmeside. (men den tråd har været oppe og vende før)

Jamen da jeres lambda sonter røg.. var det så også gul motor lampe?

Gringo skrev:
Jamen da jeres lambda sonter røg.. var det så også gul motor lampe?

Jep eftersom at den gule motorlampe er "fejl på emissionssystem"

HypeTaxx skrev:

Gringo skrev:
Jamen da jeres lambda sonter røg.. var det så også gul motor lampe?

Jep eftersom at den gule motorlampe er "fejl på emissionssystem"

Det er ikke nødvendigvis emmissionssystemet. Det gælder motorstyring generelt

I har alle sammen mange sjove bud..
Kan kun sige at SUZUKI TESTEREN "SDT" udlæser en fejl fra motorstyringen. Nå den "GULE LAMPE" lyder i instrumentet betyder det ikke bare den samme fejl på alle biler.. Testeren udlæser en fejlkode som så beskriver hvad fejlen er.

Og så til sagen:
Jeg har selv kigget på et par stykker med simota luftfilter kit på. Den fejl de sætter er fejl på "luftgemmemstrømningen" det vil sige at motoren får for meget luft, motorstyringen sætter en fejl fordi den ikke kan styre luften ind i motoren da der kommer mere luft igennem en åben simota luftfilter end en orginal filter i orginal hus..

DB skrev:
Det er ikke nødvendigvis emmissionssystemet. Det gælder motorstyring generelt

Da jeg ikke er suzuki mekaniker ved jeg kun hvad de har sagt til mig og det var at det kun var fejl på emmisionssystemet, men tænkte nok at det var fejl generelt...