2. aug 2009 12:34
Forviring omkring max anhængervægt (diesel vs benzin)
Hejsa,
Er den glade ejer af en 1.3 DDiS, men nu går mig og fruen og tænker på at anskaffe en campingvogn - Er der nogen der har nogle erfarringer med det?
Anyway tilbage mit spørgsmål, på suzukis egen hjemmeside - står der i specifi kationerne at alle benzin modellerne vejer 1045-1075kg - og de 2 diesel modeller vejer 1120-1140kg.
Godt nok, men er der så nogen der kan fortælle mig hvorfor at benzin modellerne kan/må trække 1000kg - og hvorfor diesel modellerne kun må/kan trække 900kg??
Burde det overhovedet være et problem at smide 1000kg efter en diesel model? Den har da en del mere moment end en benzin model?
Min camping viden sagde mig ellers at bilernes maks træk vægt bestemmes af hvormeget selve bilen vejer, men i dette tilfælde så burde det vel næsten være omvendt?
Eller er der noget jeg har fået galt i halsen?
Er den glade ejer af en 1.3 DDiS, men nu går mig og fruen og tænker på at anskaffe en campingvogn - Er der nogen der har nogle erfarringer med det?
Anyway tilbage mit spørgsmål, på suzukis egen hjemmeside - står der i specifi kationerne at alle benzin modellerne vejer 1045-1075kg - og de 2 diesel modeller vejer 1120-1140kg.
Godt nok, men er der så nogen der kan fortælle mig hvorfor at benzin modellerne kan/må trække 1000kg - og hvorfor diesel modellerne kun må/kan trække 900kg??
Burde det overhovedet være et problem at smide 1000kg efter en diesel model? Den har da en del mere moment end en benzin model?
Min camping viden sagde mig ellers at bilernes maks træk vægt bestemmes af hvormeget selve bilen vejer, men i dette tilfælde så burde det vel næsten være omvendt?
Eller er der noget jeg har fået galt i halsen?
2. aug 2009 12:41
1
Ja det lyder da underligt.... men det kan være noget med at måske diesel har mindre bremser eller ja... 
2. aug 2009 12:49
2
Syntes det lyder lidt vildt at de skulle have designet nye bremser til diesel modellen ... men ja en mulighed 
2. aug 2009 14:18
3
lytter lige med...
kan det have noget at gøre med at bremserne må tage en hvis antal kg og så når diesel´en vejer noget mere så må den trække mindre... ???
kan det have noget at gøre med at bremserne må tage en hvis antal kg og så når diesel´en vejer noget mere så må den trække mindre... ???
Suzuki Swift GT På: Swift Club Danmark & Bilgalleri.dk
2. aug 2009 15:57
4
Syntes bare at det er mærkeligt at det skulle være bremserne skyld ..
Anyway kontakter Suzuki imorgen ..
Er der nogen der kører med campingvogn?
Anyway kontakter Suzuki imorgen ..
Er der nogen der kører med campingvogn?
2. aug 2009 16:14
5
det gør jeg. og min er en 1,5 er.
har en adrian der vejer 875 kg.
kan godt mærke at bilen er lige lille nok.
kommer næsten aldrig i 5 gear.
køre omkring 8 km på en litter.
har en adrian der vejer 875 kg.
kan godt mærke at bilen er lige lille nok.
kommer næsten aldrig i 5 gear.
køre omkring 8 km på en litter.
2. aug 2009 16:56
6
Det lyder da ikke vildt spændende Jes.
Er det 875kg total vægt? Eller egenvægt?
Er det 875kg total vægt? Eller egenvægt?
2. aug 2009 17:44
7
Det har ikke noget med bremserne at køre. Det ligger i kølesystemet. Hvis man kører med overvægt, kan motoren overophede. Og fiatmotorens kølesystemet er ikke til mere...
Rep. af biler - sker hver eneste dag
2. aug 2009 19:01
8
SuzukiHansen skrev:
Det har ikke noget med bremserne at køre. Det ligger i kølesystemet. Hvis man kører med overvægt, kan motoren overophede. Og fiatmotorens kølesystemet er ikke til mere...
Det lyder da for sindsygt! Vil det sige at kølesystemet rent faktisk er dårligere på en diesel model? Og hvor har du det fra?
2. aug 2009 20:41
9
Jeg arbejder hos suzuki. Dårligere og dårligere, det er ikke dimensioneret så kraftigt.. - Det er jo af samme grund at en ny alto heller ikke må trække en almindelig trailer...
Rep. af biler - sker hver eneste dag
3. aug 2009 13:18
10
det er egenvægt. så jeg må kun læsse 175 kg i den.
