Swift Club Denmark

Hey folkens
Har længe gået og tænkt over, hvad der er det helt rigtige at køre på, når man har en Swift Sport. Købte bilen i Birkerød hvor forhandleren sagde at den kørte klart bedst på Blyfri 98. Har siden da skiftet lidt mellem den og blyfri 95. Er der nogen der har erfaringer eller ved noget om dette? Er meget i tvivl om hvad jeg skal vælge Håber i har nogle kloge svar ;)

Fik det samme afvide da jeg købte min i Roskilde. det skulle være for at holde sine
specifikationer.
hvis jeg tanker 95 så syntes jeg at der er en lidt "hård" motorgang
og normalt tanker jeg shell VPOVER

I kan sagtens køre på 95 motoren indstiler efter det, så den køre bare bedre på V-pover 99 der kan man jo også tilsætte NOS Octan boost så er man helt oppe på Octan 104, det har jeg prøvet også er der speder respons

v-power for the win....

Der har jeg nok sovet i timen har ikke hørt om det
hvor ka det købes ????

Er 98 og V-Power ikk det samme?

Det bedste for motorens levetid er den type brændstof der står i manualen, motoren er nemlig bygget op omkring at forbrænde den type. Bruger du benzin med for lavt oktan kan det selvantænde for tidligt, men højere er der ikke nær så store problemer med.

Det skulle ikke undre mig om i kan finde en længere og bedre forklaring på oktantal på wikipedia

jeg køre KUN på statoils ULTIMATE. og jeg synes der var en mærkbar effekt da jeg skiftede,

og jeg har nogle "uforklarlige" flere heste i min end andre har med næsten samme udstyr. jeg har mellem 105 og 110 HK i en 1,3 og det kun med andet filter og mellemrør og potte fra supersprint, altså ca. 15 HK på de 3 ting.

Det skyldes selvfølgelig at hvis du kun bruger en god benzin så har du en renere motor med en bedre forbrænding,
det dyrere benzin har nogle flere addictiver tror jeg det hedder, som gør at det brænder meget bedre end alm. "billig" benzin.
Det "eksplodere" så kraftigere i dine cylindere og det giver så lige lidt flere kræfter...

Jeg kører på helt normalt benzin fra uno-x, statoil, 1-2-3, OK osv.. Og min yder 104.5 hk.. Så det bliver nok lidt bedre hvis jeg smider V-Power oktan 99 på.. Men gider ikk betale prisen.. Men nogle gange smider jeg det på for at rense motoren igennem.. Der kan også smides noget octan booster i for at rense motoren igennem..

Min ydede 116 HK på alm benz, men kører for det meste på V-POWER

Men igen.. er Blyfri 98 og V-Power ikke det samme? Synes jeg, jeg fik fortalt et sted.. Måske fra forhandleren igen Nogen der ved det?

LilleKimmo skrev:
Men igen.. er Blyfri 98 og V-Power ikke det samme? Synes jeg, jeg fik fortalt et sted.. Måske fra forhandleren igen Nogen der ved det?

Det vil jeg ikke sige mig enig om.
For V-Power er er mærke fra Shell.
Der findes jo andre tankstationer der sælger 98 oktan.
V-Power har visst nok også nogle rænsekemi tilsat sin benzin for at give renere motor.
Man får ikke bare renere motor ved at øge oktantallet.

2r skrev:

LilleKimmo skrev:
Men igen.. er Blyfri 98 og V-Power ikke det samme? Synes jeg, jeg fik fortalt et sted.. Måske fra forhandleren igen Nogen der ved det?

Det vil jeg ikke sige mig enig om.
For V-Power er er mærke fra Shell.
Der findes jo andre tankstationer der sælger 98 oktan.
V-Power har visst nok også nogle rænsekemi tilsat sin benzin for at give renere motor.
Man får ikke bare renere motor ved at øge oktantallet.

V-Power er også Oktan 99

Ja sku lige til at sige det.. Det er lige en oktan højere som jeg skriver længere oppe