Swift Club Denmark

Sikken masse debat jeg der fik skabt...der er jo tilsyneladende mange mennesker, der har oplevet problemer med den gearkasse.
Min bils garanti er desværre røget efter at suzuki i holbæk tog røven på mig - så jeg er nødt til at betale gearkasse selv .
Men men men - årsagen til at jeg oprettede denne tråd var også, at jeg synes, der skulle gøres noget overordnet, hvis der er tale om en generelt problem. Er der nogen som ved, om det er suzuki selv, som skal gå ind og tage ansvar - eller om det er noget, de kan pålægges ?

hej Vinkey så vidt jeg ved er det et genneralt problem med alle Swifts.. jeg havde en swift fra 2005 af der gik gerkassen efter knap 80000 snakkede med nogle makaniker inden fra suzuki og de siger at der er blevet skiftet mange gerkasser inden den er gået 100000..
men suzuki vil ikke anakende dette problem ved ikke om der er kommet nyt efter jeg solgte min swit og købte en ny..



men ved en brugt gerkasse kostede den gang ca 10.000 pluds montering

Carsten

Hej Carsten.
Ja, det er noget dyrt møg. Tak for dit svar, selvom det sæføli ikke hjælper mig så meget.

hvis der stadig er garanti på. Så skal suzuki dække, da en gearkasse som sådan ikk betegnes som en slid del.

Hvis du har fået lavet service på bilen, så er der også garanti på bilen,hvis den er fra 2007 og ikke har gået mere 100000km

Hej, har samme problem, konen har også en 4x4 fra 2006 og den gearkasse er smadret indeni, og der er hul i gearkasse huset .... det koster 21.500 kr. at få lavet ..... jeg kunne godt tænke mig at vi gjorde noget, vi har jo Suzuki Danmark som hovedsponsor ... måske det ville være en god ide, at kontakte dem og få en dialog igang med dem ... For hvis det er et generelt problem skal der da gøres noget..........

Det er i sådan en tråd jeg godt kunne tænke mig at se en udmeldelse fra div. forhandlere som er på dette forum..

kunne ikke forstille mig de ville komenter på det

ja eller empotøren eller Suzuki Danmark . hvis de er her inde i dette forum ....

Hverken suzuki danmark eller en forhandler ville da blande sig i sådan en tråd her. Det kunne hurtigt komme til og koste dem mange penge (afhængig af hvor mange der har fejlen selvfølig ). Det vil de helt sikkert gerne undgå + at så ville det jo stå på skrift og så fanger bordet

Hej..
Jeg har nøjagtig samme problem med min gearkasse, nu har det snart taget Suzuki 6 mdr, for at finde ud af hvad der skal ske, mit værksted siger gearkassen bare skal skiftes, men vi venter bare på svar fra suzuki, garantien dækker heldigvis ved mig..

Har hørt om problemer med flere andre ældre modeller også, hvor synkromeshringe osv blir slidt ned på rekortid. Så det her er måske bare en fortsættelse på det problem

Hej Swift folkens.
Helt nyt medlem melder sig på banen . Med hensyn til denne tråd har jeg et spørgsmål, som nogle af I andre Swift kører måske kan hjælpe mig med. Jeg ejer en 1,3 GL-J fra 2007, kører upåklageligt, MEN netop med hensyn til gearkassen har jeg haft et par bekymringer. Og med de meldinger som andre uheldige Swift ejere kommer med vil jeg gerne kende sandsynligheden for, at jeg går en uvis og dyr fremtid i møde! Mit problem er at jeg ofte (flere gange om ugen) oplever at hvis jeg holder stille og skal sætte bilen i 1. gear, kan det opleves som om gearstangen "rammer en tand på tandhjulet" i gearkassen og nægter at gå i gear. Så skal jeg lige koble ud en gang og så kommer den. Mit værksted har undersøgt det og kan ikke umiddelbart gøre noget ved det. Jeg har dog forlangt at det skal noteres i min service journal, således at hvis det senere viser sig at udvikle sig til et problem, så kan jeg bevise at jeg har klaget over det inden garantien udløber i April 2010. OG så er det at jeg kunne tænke mig at høre fra nogle af jer, som har oplevet en smadret gearkasse, om I også oplevede det samme som jeg. Altså om I også oplevede at kunne have svært ved at sætte den i 1. gear fra tid til anden. Det kunne måske være et tegn på en gearkasse der var ved at stå af (jeg er absolut ikke mekaniker, så jeg beklager hvis denne form for logik er usandsynlig) . Undskyld det lange indlæg og på forhånd tak til dem som har tid til at give deres besyv med!

Jeg døjer med det samme som Suzi-007 beskriver, dog gælder det også for bakgearet.

samme problem her.... :-(

min er endda fra 2008 og har kun kørt 7500km

jeg døjer også med det samme som suzi-007, døjer også bare med mit bakgear.

Mit råd er at få tjekket de gearkasser inden garantien udløber .. For det kan blive dyrt at få lavet senere .....

Yde skrev:
Jeg døjer med det samme som Suzi-007 beskriver, dog gælder det også for bakgearet.

Nicole skrev:
jeg døjer også med det samme som suzi-007, døjer også bare med mit bakgear.

Bakgearet er der ikke noget unormalt i, da bakgearet ikke er synkroniseret. Det er jo en "billig" bil. Det der sker når man sætter bilen i bakgear er at man rent fysisk flytter et ekstra tandhjul ind mellem to bakgearshjul, der sidder på gearakslerne, for at vende omløbsretningen, og hvis tandhjulene ikke står helt lige ud for hinanden så er det problemet opstår, og en udkobling vil så få hjulene til at rykke sig en smule så der kan sættes i bakgear. I de fremadgående gear har alle tandhjul konstant indgreb, hvor det ene af de to gearhjul kører løst rundt på akslen, og når et gear vælges låses hjulet fast med en muffe. Hvis der er problemer med dette som her f.eks. 1. gear lyder det for mig som om der er problemer med synkroniseringen, altså at synkromeshringene er slidte, og derfor ikke sørger for at hjulene passer 100% sammen så der kan skiftes gear uden problemer

Hej Danni.
Tak for forklaringen . Jeg tager den lige med værkstedet en gang til, inden garantien udløber

Hejsa.
Undskyld jeg blander mig, men har lidt af samme problem.
Det var en god forklaring DB gav og kunne så godt lide at vide, hvad man gør ved det?
Betyder det en helt ny gearkasse eller kan det repareres?
Tak for opklaring.

Synkremessen kan godt laves.. men gør det helst inden din gearkasse dør pga. det