Swift Club Denmark

Hej folkens...

Efter at have læst det nye Vmax og læst artiklen om Xenon look a like pærer Vil jeg høre om der nogen der har monteret disse pærer eller et andet par 100W pærer i jeres swiffer?

Og er der en der har styr på strøm osv. der kan forklare hvad forskel en 100W pære gør af forskel end en 50/55W pære i parabolen samt ledningsnet?


www.extremecarparts.dk/product.asp?product=12201

www.astina.dk/h4/xevolution-h4-12v-100w-stk-p-110437.html?cPath=685_149_715_1535

Vil ikke anbefale det, da parabolen nok vil smelte.. Da de bliver meget varmere.. Men ved ikk om den vil gøre det.. Ved heller ik om ledningsnettet kan klare 100 Watts pærer.. vores Elektriker på jobbet, anbefalede ihvertfald at lade vær..

Kunz skrev:
Vil ikke anbefale det, da parabolen nok vil smelte.. Da de bliver meget varmere.. Men ved ikk om den vil gøre det.. Ved heller ik om ledningsnettet kan klare 100 Watts pærer.. vores Elektriker på jobbet, anbefalede ihvertfald at lade vær..

Ja har googlet lidt rundt og endt på forskellige bil-klubber og der er lidt forskellige meninger men dog flest positive. Men det er nok mest folk med linse lygter.

For det første er 100W ulovlig at køre med og for det andet kan/vil dine fatninger smelte, medminder du skifter dem ud.. De udgiver en del mere varme end dine forlygter er bygget til..

Du ka jo selv læse hva extremecarparts skriver..
de sælges med keramisk base(fatning), og specielt coatede kabler, for at undgå overophedning af forlygten.. men det redder kun basen og ikk din parabol..

du vil ikk ha` xenon i ??

giv dig selv et par 6000k Xenon du bliver så meget gldere for det !
man kan se lyset selv i dagslys pga det er så stærk

Og risikere at blive kaldt til syn.....!!

Ja det lige præcis det med syn der iritere mig.. hvis det bare er "almindelige" pære kan man altid forklare sig lidt ud af det.

og for det andet så vil jeg ikke have angel-eyes på igen. ikke pga. linsen men udseendet. Og xenon og parabol lygter er lig med en indkaldelse og iriterede modkørende.

Både Xenon og 100w er ulovligt. Og begge dele blænder ofte modkørende... Så det er vel afgjort.. Jeg har kørt med Phillips Extreme Power 55W H4 - godt nok ikke på en swift, men dem synes jeg giver et godt lys...

jaja det skal man jo så ikke tænke over når man kører med xwnon hehe ..

Nej det er jo op til en selv.

ja xenon er virkelig lokkende, og har jo lige det look jeg vil ha, MÆÆÆN gider bare ikke blive stoppet hele tiden. Men må vel leve med et par dårlige wannabe pærer og smide noget andet gejl på istedet

Att. Andersen

1. Jeg kørte med 100W H4 pære på min Golf 2 da jeg havde den og det kunne parapolerne sagtens klare men de var jo heller ikke af plastik, så jeg vil og kan ikke anbefale dig at bruge 100W H4 pære.

2. Hvis du alligevel vil prøve 100W så skal du havde opgraderet dit lysnet i bilen ellers risikere du at dit eksisterendene (Originale) lysnet måske vil smelter.

3. Hvis du nu har valgt at opgradere med kraftigere pære samt lysnet så risikere du alligevel at blive kaldt til syn hvis de opdager det ved rutine kontrol fra politiets side af, de vil måske også opdage det til syn når den tid er, jeg siger ikke at det sker for jeg oplevede det aldrig imens jeg havde Golfen.

4. Hvis du ønsker Xenon HID pære så kræver lovgivningen efter hvad jeg ved at disse punkter er overholdt.
1. Lygterne er godkendt til: Xenon HID
2. Lygte vasker (Højtryks spulere)
3. Lygterne skal havde indendørs lygte justering
4. Nevulerings modul

Det fleste biler har idag standard lygte justerings kontrol fra kabinen og hvad ang. lygte vaskere jamen de kan findes fra alle mulige andre biler som har monteret disse fra original af hos en hugger det er bar et spørgsmål om tilpasning, lygterne i sig selv bliver et problem da du ikke kan finde lygter til en Swift nogen steder som er godkendt til Xenon HID måske lige ud over dem her som jeg mener at havde læst på en anden side skulle være godkendt til Xenon HID men jeg er ikke sikker da fabrikanten ikke skriver noget om det: depoautolights.com/suzuki-swift-sport-circles-headlights-p-1490.html?osCsid=9004039ac9d33d851526970fc0d32f18
Næste problem er Nevulerings modulet som koster en formue i mine øjne men sættet kan købes her: www.carlab.dk/shop/ultrasonic-lygtejustering-127137p.html

Hvis og når alt dette er på plads til Xenon HID så husk lige at alt skal være godkendt med papire i hoved og røv.

Jeg ville også selv havde haft Xenon monteret på min Swift men efter alt det som skal laves for at få lortet godkendt så blev jeg enig med konen om at vi nøjes med at bruge Osram Night Breaker da jeg/vi selv syntes at de levere et kanont lys i forhold til alt det andet krap man kan købe som for det meste ikke er lovligt og eller godkendt alligevel, jeg kan iøvrit hilse at sige at der pt. er tilbud hos THansen til 149kr. for et sæt H4: www.thansen.dk/product.asp?c=4853097053&n=-2103501320&pn=-1664424973
Osram Night Breaker+ kan også pt. købes på tilbud til 169kr. hos THansen: www.thansen.dk/product.asp?c=4853097053&n=-2103501320&pn=-1097969089
Jeg har dog fået at vide at Night Breaker + ikke lyser bedere eller mere end den gamle Night Breaker, jeg kan også beratte at der er mange som syntes godt om at køre med Osram Silver Star: www.thansen.dk/product.asp?c=4853097053&n=-2103501320&pn=-1853953197 de skulle også levere et godt lyse men ikke mere eller i nærhedden af Night Breaker men til gengæld skulle de holde længere.

Mvh.
Søren

Søren: jep jep kender godt hele smøren med xenon og ender det jo nok ogå i før eller siden. Så må jeg bare undgå Jens Betjent Og kører selv med Nightbreaker nu. Men både Nightbreaker og Coolblue har der ALDRIG været det mindste xenon effekt som der sår på pakken. Det er en smule mere hvidt men det også det.

Att. Andersen

Hvad angår Osram COOL BLUE (the designer lamp) ja så kan jeg da godt se at de lover Xenon effekt men nu ved jeg ikke om du læste forkert eller om du over så det men de skriver helt korrekt:

€Modern, bright bluish white light (up to 4000 Kelvin, similar to Xenon lamps)
€Up to 20% brighter than standard lamps*
€High-contrast illumination of the road
€Optimized design with a silver cap (H7/H4), ideal for clear-glass headlights

Osram Night Breaker lover altså ikke noget om Xenon effekt på deres embalage indpakning og hvis du går ind på Osrams egen hjemmeside så lover de heller ikke noget om Xenon effekt der.

Osram Cool Blue:
www.osram.com/osram_com/Professionals/Automotive_Lighting/Products/Headlights/COOL_BLUE/index.html

Osram Night Breaker:
www.osram.com/osram_com/Professionals/Automotive_Lighting/Products/Headlights/NIGHT_BREAKER_PLUS/index.html


Mvh.
Søren

Søren - ej okay nu går den vist for meget i ordkløveri og søgen på nettet. MÆÆÆN se nu på dette billede:

ucables.com/img/extra/OSRAM-COOLBLUE-HALOGE-R56186-0.jpg

Xenon-Look - sådan som jeg forstod det, troede jeg der var "mere" xenon-agtig look i dem end hvad der er. Men lad os nu komme tilbage til emnet istedet for og hænge i bakketeller.

Att. Andersen

Ordkløveri & Bakketeller tja fair nok jeg ville jo bare hjælpe dig da jeg fik den opfattelse at du ikke helt viste hvad du skulle vælge og hvad konsekvenserne kunne blive.

Jeg beklager meget min ihærdighed for at hjælpe dig

Mvh.
Søren

ville bare tilbage til emnet om 100w pærer istedet for og hænge sig i om det er xenon look eller xenon effekt.

men mange tak for punkt 1,2 og 3