Swift Club Denmark

Indledningsvis skal det nævnes, at jeg kører en Swift 1.25 diesel årgang 2008 med partikelfilter.

For 1 måneds tid siden begyndte min olielampe at blinke i cirka 1 minut ved opstart af motoren. Ved søgning her på siden fandt jeg ud af, at det var tid for olieskift.

Jeg fik en pris hos Superdæk i Albertslund på 719 kroner alt inklusiv og jeg adspurgte specifikt ind til om de var i stand til at nulstille olielampen, hvilket de bekræftede i skriftlig mail.

Da jeg så fik skiftet olie kunne jeg godt se, at værkføreren rendte frem og tilbage sammen med mekanikeren omkring swiften og olieskiftet trak ud. Til sidst måtte de opgive og erkende, at de ikke var i stand til at få kontakt med bilens computer for at nulstille olielampen.

Jeg kunne derfor vælge imellem afslag i prisen eller at køre til Suzuki og få nulstillet lampen på Superdæks regning. Jeg valgte det første og slap med 419 kroner for olieskift og skift af oliefilter.

Bilen har kørt 57.000 km og jeg har i sinde at køre den til service ved 62.000 km hvilket er om cirka 4 måneder med mit daglige kørselsbehov.

Nu har jeg lige været en tur i Jylland og ud over at lampen blinker ved opstart blinkede den også 1 minuts tid flere gange under turen.

Mit spørgsmål er nu: er det fuldstændig uden betydning, at lampen blinker så længe jeg ved, at olie og filter er skiftet og maks kommer til at køre 6.000 km før næste olieskift, eller har det indvirkning på partikelfiltret eller andet?

Det skal lige nævnes, at Suzuki skal have 350 kroner for at nulstille olielampen, hvilket vel i og for sig ikke er horibelt, men vil da hellere spare de penge til når bilen skal til service næste gang.

På forhånd tak for alle kommentarer

Mvh.

Hagbard 30

hvorfor blinker lampen, er det pga for lavt tryk? For man bør aldrig vente med at fylde olie på til lampen fortæller det. Prøv og pil stel kabel af batteri et par minutter og se om den ikke nulstiller

Hej Lars.

Lampen blinkede fordi det var tid til olieskift. Bilens computer regner sig frem til hvornår det er tid til olieskift ud fra bilens kørsel. Har man ligesom jeg f.eks. haft mange småture, så slider det ekstra meget på olien og den skal derfor skiftes oftere.

Det burde intet have med lavt olietryk at gøre. Jeg tvivler på, at lampen nulstiller ved afmontering af stelkablet et par minutter, men det er da bestemt et forsøg værd

nej kan godt være men det er et forsøg værd det virker nemlig på motor lampen

Synes det er lidt mærkelig holdning, forstår godt princippet i at spare. - Men jeg turde fanme ikke køre rundt med den lampe. For det første kan det være den overskygger noget hvis uheldet er ude, rammer du en sten og smadrer bundkaret, så bemærker du jo ikke at lampen blinker, for det plejer den jo at gøre...
Noget andet er at mange af dem sagtens kan køre 30.000 km på olien. Men når man ikke får lampen nulstillet med en Suzuki-tester, så aner den jo ikke olien er skiftet.
Konklusion: Du sparede penge på olieskiftet, men du bliver også nødt til at skifte det næste gang, hvor det måske ikke var nødvendigt - hvad har man så sparet?

Ville nu også holde mig til at få skiftet olie+filter hvert 15000km

5 > Så ville jeg anbefale at man købte det originale... - Men nu handler indlægget jo om at spare, og så ville jeg infomere om at den er konstrueret til at kunne køre mere end 15 tkm, alt efter ens kørselsmønster...

Først og fremmest tak for retursvar til jer begge.

Spørgsmålet går ene og alene på, om det kan have en effekt på bilens køreegenskaber eller andet, såfremt olielampen ikke nulstilles, da bilen fejlagtigt tror, at der endnu ikke er skiftet olie.

Personligt tror jeg udelukkende det er en lille gemik, som Suzuki har påmonteret for at tjene endnu flere penge, eftersom den kun kan nulstilles hos Suzuki. Såfremt bilen kan køre 15.000 km. som minimum før olieskift er nødvendigt, kan man jo bare nøjes med at skifte olie ved service. Hvorfor blinker lampen så allerede efter 9.000 km?

Lampen blinker som bekendt kun ved opstart og så oplevede jeg det 3 gange på min Jyllandstur, men ellers blinker lampen ikke. Det er klart, at såfremt den blinker i mere end 30 sekunder, så vil jeg køre ind til siden og undersøge om der er noget galt. Så tror jeg i øvrigt også, at den ville lyse konstant frem for bare at blinke.

For mig er 320 kroner også en slags penge - især hvis det bruges på noget, der er fuldstændig irrelevant ud over at være et irritationsmoment. Hvis det absolut ingen betydning har kan jeg sagtens køre 3-4 måneder til næste serviceeftersyn og så bruge pengene der i stedet for. Og selvfølgelig skifter jeg olie og oliefilter ved næste service selvom det sikkert ikke er nødvendigt til den tid, men turde ikke vente 8000 km til næste service med at skifte olie, da først olielampen begyndte at blinke. Det gør den vel af en årsag tænkte jeg.

Men er nu meget godt tilfreds med, at bilen fik skiftet olie og oliefilter til en væsentlig lavere pris end de 1.500 kroner Suzuki ville have. Så kan jeg godt leve med at lampen blinker lidt til mig, når jeg kører

Vi deler ikke helt samme mening, hvilket også er helt fint. Møder mange Suzukier kunder hver dag, og der mange der får et chok når tingene går galt, men lad det nu ligge... Om funktionen er for at tjene penge, det tror jeg ikke du skal regne med. Vi har 3-4 Swift kunder der kører rigtig meget, og der er olieskiftet for hver 40-46.000 km, og det fungerer ganske upåklageligt.

På din "langtur" herover mod det mørke oplever du at lampen blinker undervejs, men ønsker ikke at gøre noget medmindre den lyser i 30 sek, eller mere. Hvilket er din mening. Forstår dog ikke helt hvad du vil gøre hvis den lyser i 30 sek eller mere, når du holder ind til siden? - det eneste man kan tjekke er da oliestanden, men det fortæller jo ikke om trykket. Det er de færreste der kører rundt med et olietryksmanometer i bilen.

Nu bliver jeg nødt til at stoppe, det var ikke meningen det skulle være en "lærdoms-time". Så længe du er glad og tilfreds, så er det jo det, det handler om...