Swift Club Denmark

Jeg ved at emnet har været diskuteret en masse og har læst om problemet.
Derfor handlede jeg som jeg gjorde i mit tilfælde.
Sagen er som følger:
Mit batteri dør i forbindelse med at jeg monterer forstærker til en sub.
Køber nyt batteri og derefter lyser motorlampen.
Bilen varierer i tomgang fra 500-1200 omdr. og giver alt for meget brændstof i forhold til luft.
Kører på værksted og får sat tester på som viser at fejlen er luftmængdemåler.
Render i reservedelsforretning hvor de fortæller at det hedder luftmassemåler.
Jeg køber en til den nette sum af 1700,- da jeg ikke ønsker at benytte en huggerdel.
Monterer og kører på værksted igen for at få slettet fejlen (slukket lampen) -men dæleme om ikke fejlen stadig er der.
Så vidt jeg husker var fejlen luftmængde/luftflow/for højt indgangssignal !
Er der nogen der har en idé om hvad der så er galt?
På forhånd tak !,

Vh Kenneth

UPDATE !

Bilen er på værksted pt og indtil videre er fejlen på ledningsnettet, da luftmassemåleren får plus på forkert ledning.
Enten er der kortslutning, eller defekt motorstyreboks.

Er Swiftclub virkelig kun beregnet for at folk kan blære sig med deres biler?
Havde sq regnet med respons på indlæg, men det er åbenbart ikke folk med teknisk viden der begår sig herinde..
Så har pyntet lidt på overskriften, for at fange opmærksomhed..
Beklager at du ikke fandt nogle nøgne damer.. Wee

Jamen hvis folk ikke ved noget om det, er det jo dumt at skrive noget... Så det man evt. skriver det er, så er forkert. Du så går ud og skifter til nye dele og det ikke hjælper, så ville du heller ikke blive glad vel..?

Da batteriet dør har du sikkert fået lavet en overspænding i ledningsnettet hvorved der måske er sket noget i styreboxen, det må kunne måles hos et autoriseret Suzuki værksted.

Nu kan jeg kun tale for mig selv, og jeg svare aldrig i en tråd hvis ikke jeg er sikker på mit svar, og kan kun give Michael H ret, et forkert svar er sku noget møj, og ALT for mange svar i diverse tråde både her og på andre gallerier er svar med, "jeg tror nok", eller "jeg mener at have hørt", eller "jeg er næsten sikker", og igen, det er min mening, ikke sikkert at det er rigtigt

Men det kan da ikke være rigtigt at du bliver børnesur fordi at der ikke er nogen der har en løsning til dig herinde

Og at kalde alle herinde for blærerøve og uden teknisk viden er måske lige over grænsen

Men fortsat god dag til dig

Olsson skrev:
Nu kan jeg kun tale for mig selv, og jeg svare aldrig i en tråd hvis ikke jeg er sikker på mit svar, og kan kun give Michael H ret, et forkert svar er sku noget møj, og ALT for mange svar i diverse tråde både her og på andre gallerier er svar med, "jeg tror nok", eller "jeg mener at have hørt", eller "jeg er næsten sikker", og igen, det er min mening, ikke sikkert at det er rigtigt

Men det kan da ikke være rigtigt at du bliver børnesur fordi at der ikke er nogen der har en løsning til dig herinde

Og at kalde alle herinde for blærerøve og uden teknisk viden er måske lige over grænsen

Men fortsat god dag til dig

Blærerøv

Gik nu ikke så vidt at kalde folk for blærerøve.. Skrev at folk blærer sig med fede Swift"s og det er helt okay.

Læste meget om problemet med luftmassemålere og købte ganske vist en. Det var en fejl, for det hjalp ikke.
I næste uge kommer den under Suzuki"s kærlige vinger og så vender jeg tilbage med, hvad der var galt.
Kører pt 3-4 km på literen, så den står stille indtil da...

Mandal 1967 skrev:
Gik nu ikke så vidt at kalde folk for blærerøve.. Skrev at folk blærer sig med fede Swift"s og det er helt okay.

Læste meget om problemet med luftmassemålere og købte ganske vist en. Det var en fejl, for det hjalp ikke.
I næste uge kommer den under Suzuki"s kærlige vinger og så vender jeg tilbage med, hvad der var galt.
Kører pt 3-4 km på literen, så den står stille indtil da...

Det er møg irriterende at kaste penge efter noget som ikke løser problemet, men den fejl er mega svær at finde udelukkende ud fra din beskrivelse, MED mindre det er en generel fejl på bilen som du jo efterspørger, men det lyder lidt mystisk, håber de løser det uden at rive armen af dig

God weekend

SÅ er bilen lavet og det holdt sq hårdt..
"Terminalen" i Taastrup tjekkede bilen og fandt fejl eg vidste i forvejen.
Gunner Due i Køge har derefter konstateret at min tankudluftningsventil var defekt. Også kaldet kanisterventil.
De skiftede den, men stadig fejl. Til sidst fandt de ud at stelforbindelsen til min motorstyring var røget.
De har lavet det og nu skal jeg hente min bil.
Prisen ? Tjae.. 6500,- i denne omgang, så incl. tidligere forsøg m.m. render det op i 9000,-
Nu har den bare at sprinte..