19. apr 2007 09:35
21
Kongen skrev:
hvad med syn?
Jeg er ret sikker på, at den ikke kan synes med eftermonteret turbo
Alt trykladning på en sugemotor bliver automatisk regnet for mere end end en 20% forøgelse af motoreffekten - Og det må man ikke
19. apr 2007 10:48
22
Målet er at holde kittet uden styreboks under 20K. Biler monteret dette kit vil ikke være lovlige til gaden medmindre man får bilen godkendt med konstruktive ændringer. Jeg er i gang med at finde nogen der kan producere et betalingsvenligt styresystem, ellers vil det blive en løsning med 2 dyser og en boks til at styre dem seperat fra det originale motorsystem.
20. apr 2007 15:20
23
Eneste måde at lave et turbo kit til Swiften er via et "piggyback" system da Swiften's ECU styrer AL elektronik i bilen, sågar dine viskere for at det ikke skal være løgn.
Der blir arbejdet aktivt på de i udlandet, og de er bl.a. løbet ind i problemer med den originale luftmasse føler der er for upræcis og slet ikke kan klare at blive trykfodret da den så først rigtigt laver fejlmålinger. Det er nok desværre et større projekt
Der blir arbejdet aktivt på de i udlandet, og de er bl.a. løbet ind i problemer med den originale luftmasse føler der er for upræcis og slet ikke kan klare at blive trykfodret da den så først rigtigt laver fejlmålinger. Det er nok desværre et større projekt
