Swift Club Denmark

Er der nogle her inde som ved hvor jeg kan få chippet min 1,6 sport. Det skal helst være i nordjylland

jeg fik afvide at en sport ikke kan chippes, skal den chippes skal der laves en anden styreboks... =$$$

hvem fik du det at vide af??

Det var lars fra lk-sport..
Som han fortalte:
Der er pga at hver gang man piller batteriet af, så nul stiller man styreboksen på en 1.6 sport, og derved skulle man så midste de opgraderinger der er lavet.. om der er noget hold i det han fortalte ved jeg ikk..

okay rart at vide

okay rart at vide

hehe.. syntes der er træls...

ja det er da lidt træls... så må vi bare ha tryk på hehe

kan man chiptune en 1.3?

Sporten er lige netop der her hjemme der kan chippes...

www.turbo-teknik.dk/suzuki.html

Der er også et engelsk firma der har chippet både 1,3 og 1,5, men det er der vidst endnu ikk nogen i DK der kan...

HypeTaxx skrev:
Sporten er lige netop der her hjemme der kan chippes...

www.turbo-teknik.dk/suzuki.html

Der er også et engelsk firma der har chippet både 1,3 og 1,5, men det er der vidst endnu ikk nogen i DK der kan...

men 13k for 10hk det er sku mange penge

jnbj skrev:


men 13k for 10hk det er sku mange penge

Faktisk er det ikke så slemt da man i rigtigt mange tilfælde skal regne med ca. 1000 kr/hk når man tuner NA...

Derudover så er det ikke hk der er det gode ved en chipning, det er momentet der forhåbentlig bliver flyttet så det det er der godt udover hele kurven

okay men ved du ca hvor meget moment man kan hente for det står der ikke noget om på siden

.
www.rh-motorsport.dk/www/Chipliste/suzuki.html
.

Jeg tænkte på, når nu man evt. vælger at lade sin sport chippe hos RH, eller Turboteknik eller noget...
Lad os så sige at man forinden har skiftet udstødningen, til en med et bedre flow, evt. har skiftet til en anden manifold og samtidig har ændret luftindtaget, så man også her har en bedre løsning med bedre flow og køligere luft, leveret direkte til indsugningen...

Ville det ikke også give bedre forudsætninger for et bedre resultat, idet chipningen jo netop "finjusterer" ydelsen, til den enkelte opsætning/motor...

For skulle man vælge at gå all-in med en Sport eksempelvis, så kunne man vel vælge at skifte alle de sædvanlige dele, og så først her lade den chippe, og så vil man vel nok kunne få et nogenlunde fornuftigt resultat... - Evt. også mere end de her 10 hk som de reklamerer med...

Ret mig hvis jeg tager fejl, men kunne ovenstående ikke være en meget god løsning..?
Spurgt fra mig, med lidt ringe forstand på hvordan det hænger sammen...

jeg ringede til ham fra turbo-teknik i dag og han sagde at man ikke får mere end 10hk og måske 15nm ud af at sætte den anden motorstyring på så det var spild af penge hvis man ikke gjorde mere end at skifte den... MEN han gav mig nr på en fyr son skulle være skrap til det med turbo så nu er jeg gået igang med at undersøge det nu skal jeg snakke med ham i morgen men som det ser ud lige pt kommer det til at koste omkrink 36k-40k for ca 240hk MEN det er kun lige et skøn som sagt skal jeg snakke med ham i morgen

så fik jeg snakket med manden og vi går så småt igang med et turbo projekt ved ikke så meget endnu men skal ned til han og ha en snak face to face med ham og finde ud af detaljerne og så skal de nok komme her ind

Vi skal have fundet en i DK der kan chippe vores små 1.3'er

Det er da bare at få en ny ecu i fra rh-motorsport

Gaffe skrev:
Det er da bare at få en ny ecu i fra rh-motorsport

Det er ikke nødvendigt, den originale ECU skal blot modificeres så der kan læses/skrives fra/til den...

Det er blevet gjort og der blev så vidt jeg husker hentet ca. 110 i en 1,3 med udstødning fra kat og bagud og luftfilter kit.

prøv at kontakte lysenbiler på sjælland de kan få en boks hjem til sporten som gør at den går fra 125 til 140 Hk og begrænseren er flyttet til 8k. sagde anders fra lysenbiler til mig.