Swift Club Denmark

Min diesel er begyndt at vise høje tal på måleren når jeg skal stoppe ved f.eks. et lyskryds, det er når jeg træder koblingen ned så stiger tallet på måleren, og det kan godt være meget.
Det er stort set hver gang jeg skal stoppe, både når den er kold og varm.
Nu vil jeg hører om det bare er måleren der går amok eller der er noget galt?
Har andre oplevet det samme?

Godmorgen
Jeg har lagt mærke til at min også stiger når jeg kører langsomt frem til, eksempelvis, et kryds. Jeg tror dog det er rigtigt nok, da den jo bare fortæller hvor meget diesel du bruger per Km, ved nuværende kørsel, og hvis man kører 2km/t så passer det nok meget godt, at den bruger en masse, på den halve time, det ville tage.. Men igen, jeg er ikke sikker

Dog er min måler begyndt at vise et væsentlig øget diesel-forbrug, ca. én gang hver 1000 km. det varer go 15-20 min. hvor forbruget er 5-10 km/l. højere end normalt.
Det forstår jeg ikke..

Zaohvir skrev:
Godmorgen
Jeg har lagt mærke til at min også stiger når jeg kører langsomt frem til, eksempelvis, et kryds. Jeg tror dog det er rigtigt nok, da den jo bare fortæller hvor meget diesel du bruger per Km, ved nuværende kørsel, og hvis man kører 2km/t så passer det nok meget godt, at den bruger en masse, på den halve time, det ville tage.. Men igen, jeg er ikke sikker

Dog er min måler begyndt at vise et væsentlig øget diesel-forbrug, ca. én gang hver 1000 km. det varer go 15-20 min. hvor forbruget er 5-10 km/l. højere end normalt.
Det forstår jeg ikke..

det er garanteret når den brænder partikelfilteret af.., plejer min også at gøre når det står på, derefter går den tilbage til normalt forbrug igen...

Min gør det samme . F,eks hvis jeg accelerer hurtigt med klampen i bund, går den kun 1-2 km/l . . Normalt viser den omkring 6-7 .

ThaPrince skrev:
Min gør det samme . F,eks hvis jeg accelerer hurtigt med klampen i bund, går den kun 1-2 km/l . . Normalt viser den omkring 6-7 .

6-7 det var ikke meget... med mindre du mener l/100km og ikke km/l som du skriver...

Husk når man kobler ud (frigear) bliver der ikke lukket for brændstoftilførslen og den vil stadig bruge brændstof. Slipper man til gegæld foden fra speederen lukkes der for tilføslen indtil man når til det punkt hvor man skal gear ned. Så der er ikke penge at spare ved at trille i frigear hen til et kryds
Når partikkelfilteret brændes ren sprøjter den lidt diesel ind i filteret for at brænde det rent det kan nogle gange resultere i lidt højere tal

Den forstår jeg ikke Skanderborg.
Hvis jeg ruller mod et kryds i 80km/t 5 gear bruger bilen omkring 4-5 L/100km
Hvis jeg kobler den i frigear og ruller 80 km/t, så bruger den 1L/100km

Så bilen bruger betydelig mindre brændstoff ved frigear.
Eneste mulighed for at motoren ikke bruger brændstof vil være å slukke for motoren.

Ser ikke sammenhengen med at om man slipper speederen, så bruger den ikke brændstof.
Slipper man speederen i hvilket som helst gear vil jo bilen bræmse op, og man når aldrig det krydset.

2r skrev:
Den forstår jeg ikke Skanderborg.
Hvis jeg ruller mod et kryds i 80km/t 5 gear bruger bilen omkring 4-5 L/100km
Hvis jeg kobler den i frigear og ruller 80 km/t, så bruger den 1L/100km

Så bilen bruger betydelig mindre brændstoff ved frigear.
Eneste mulighed for at motoren ikke bruger brændstof vil være å slukke for motoren.

Ser ikke sammenhengen med at om man slipper speederen, så bruger den ikke brændstof.
Slipper man speederen i hvilket som helst gear vil jo bilen bræmse op, og man når aldrig det krydset.

Når du slipper speederen motorbremser bilen og brændstoftilførslen cuttes indtil du når tomgangsomdregningerne for at beskytte katalysatoren

Ok, for der var den her setningen jeg reagerde på:

skanderborg skrev:
Så der er ikke penge at spare ved at trille i frigear hen til et kryds

For jeg mener bevisst der er penge å spare på at trille i frigear i modsetnign til at kørep å turtal hele vejen fram til krydset.

Klitte skrev:
Min diesel er begyndt at vise høje tal på måleren når jeg skal stoppe ved f.eks. et lyskryds, det er når jeg træder koblingen ned så stiger tallet på måleren, og det kan godt være meget.
Det er stort set hver gang jeg skal stoppe, både når den er kold og varm.
Nu vil jeg hører om det bare er måleren der går amok eller der er noget galt?
Har andre oplevet det samme?

Jeg har en benzin model, men har oplevet præcis det samme. Det er dog et stykke tid siden, og det virkede lidt tilfældigt. Den kunne stå og svinge mellem 2 og 20 L/100km. når koblingen var nede og jeg ikke rørte ved speederen. (nu er den 2 L/100km).