Swift Club Denmark

Er der problemer med at køre over bump osv. hvis ens bil er sænket 40/40?

Nej nej... første ved 145 km/t..... he he

Det kommer helt an på størelse på bums osv... Jeg tror ikke jeg har stødt på nogen bump endnu... Så du kan roligt sænke din bil 40/40

kommer også an på hvad dæk størrelse du køre med

Min er sænket 35/35 men da jeg kun kører med 15" dæk har jeg problemer med bump osv...

hvad nu hvis man skal have 17" fælge på? kan man så godt sænke den 40/40 og har den så stadigvæk ingen problemer med bump?

Jeg havde 17" på min, med 205/40-17 dæk på... den var sænket 40/40, og jeg har aldrig hørt dækkene skrabe på hjulkasserne, eller ramt nogen bump eller noget af nogen art...
Så det kan du trygt gøre...

Min er sænket 35/35 mm og har 15" (låne fælge) på og jeg kører skævt over..

Ved ikk hvordan det ændre sig når jeg får mine 17" på..

Men hellere skævt og sikkert end lige og ramme ;-)

Skarv skrev:
Min er sænket 35/35 mm og har 15" (låne fælge) på og jeg kører skævt over..

Ved ikk hvordan det ændre sig når jeg får mine 17" på..

Men hellere skævt og sikkert end lige og ramme ;-)

Du har jo også skørter på... - Så bliver det en lidt anden sag...

jeg mener jeg har 40/40 på min med skørter .
Jeg er flere gange ramt på bumb men det er ikke det helt store problem

og køre 15 tommer

Jeg har sænket min 40/40 og uden skørter, og jeg er skrabet på indtil flere gange på grove bump Både på mine 15" vinterhjul og mine 17" sommerhjul.

okay hvad nu hvis den kun er sænket 35/35 , støder den så også på?

Jeg vil sige du skal sænke den 40/40. altså jo du skal da godt nok lige tænke dig om når du køre inde i byen og skal op af kansten. men det ser super godt ud

nicenice skrev:
okay hvad nu hvis den kun er sænket 35/35 , støder den så også på?

De 5 mm gør nok ikke den store forskel. Smid den ned med 40/40 og så vær ekstra opmærksom Den bliver ekstremt lav i forhold til andre biler. Min kan ikke komme op på en alm. 2 søjlet lift Er du i tvivl så kør skævt op og ned så der ingen problemer

Det er en forskel på 0.5 cm så det er faktisk en stor forskel

Skarv skrev:
Det er en forskel på 0.5 cm så det er faktisk en stor forskel

Jeg vil nu ikke mene de 5 mm gør så stor en forskel igen. Men vil selvfølgelig ikke udelukke det da jeg ikke har prøvet andet

Kører med 35/35mm sænkning på 4x4... når min 18" (215/35-28) er på har jeg ALDRIG oplevet at skrabe på, hverken hjulene på skærme (- selv med 5 fuldvoksne mennesker i bilen) eller bund mod vejbane! MEN når jeg monterer min vinterhjul, som svare til orig. dækdimension, skal jeg passe på, bla. ved min indkørsel, hvor opkørslen over kantstenen er lidt høj... har flere gange oplevet at min forbro har kysset kantstenen, selv når jeg er alene i bilen.

Som udgangspunkt når du sænker en bil 40mm vil du ikke opleve problemer, men det kommer an på hvordan man kører som person, min egen bil er sænket 90mm i for og 100mm i bag og jeg skraber aldrig på i den, men ja jeg kører også super forsigtigt, men vil bare påvise at 40mm sænkning faktisk ikke er særligt meget og det er en standard man mener er normal så man ikke skal tænke sig om særligt meget, har du skørtesæt og sænkning (ja jeg har også skørtesæt på min, dog ikke en Swift) så er den selvfølgelig lavere, men igen er det altså til at køre med uden at skulle tænke videre over det, men du skal selvfølgelig huske at den er sænket og tage dine forbehold

Når man sænker den 40mm, så har det jo ikke noget at gøre med om man sænker den henholdsvis 90mm i for og 100mm bag, når man har en anden bil.. Bilen er jo lav i forvejen når den evt. får skørtesæt på og når der så kommer det sænkning man vil have på, så skal man stadig tænke på Swiften er lidt lav.. (set ud fra min mening)
Så selvfølgelig skal man tage forbehold over de forskellige bump som nu findes diverse steder..hehe

TNX skrev:
Når man sænker den 40mm, så har det jo ikke noget at gøre med om man sænker den henholdsvis 90mm i for og 100mm bag, når man har en anden bil.. Bilen er jo lav i forvejen når den evt. får skørtesæt på og når der så kommer det sænkning man vil have på, så skal man stadig tænke på Swiften er lidt lav.. (set ud fra min mening)
Så selvfølgelig skal man tage forbehold over de forskellige bump som nu findes diverse steder..hehe

Hehe, det er jeg klar over, jeg prøver blot at illustrere at hvor meget er lavt er nok mere op til den individuelle person end hvad der rent teknisk lyder lavt, men alternativt er det rigtige at snakke jo om frihøjde med det laveste punkt på bilen, det er mest sammenligneligt.

Swiften er lav, men den er altså ikke super meget lavere end så mange andre biler, udover 90'er flippet hvor det helst skulle ligne 4 hjuls trækker der kan køre off-road

Jeg vil nu mene at en bil er lav når den med 40/40 sænkning ikke kan komme op på en alm. 2 søglet lift Det har jeg ikke oplevet med andre biler.