Swift Club Denmark

Hej jeg står og har fået det rimlig nedern for regnet med jeg bare kunne købe centreringsringe til mine oz fælge men på fælgen er holdet omkring 68 og hos thansen og andre steder hedder målene 67,1 eller 69,1 så har snakket med bil experten idag og de kan godt bestille dem hjem men der ville gå noget tid nogen der ved hvor man kan købe sådan nogen sjover henne af

Prøv rallycenteret.dk og hør dem ad

nu er de centreringsringe ikke så vigtig igen ved godt der sikkert er en masse der vil fortælle dig historier om at fælge kan knække sammen og så videre men det de gør er at centrer dine fælge så der ikke er ubalance i fælgene men hvis du spænder dine hjulbolte stille og rolig vil de osse blive centreret da bolt målet er meget præcis

Jeg ville da aldrig køre uden centreringsringe på fælge der krever det.
Uden ringe er der kun 4 bolte der bærer vægten. Med ringe er der hub-en der bærer vægten, og bolterne oveni..
Og en hub på 54,1 mm er meget stækrere end 4 bolte på 12mm hver.

2r skrev:
Jeg ville da aldrig køre uden centreringsringe på fælge der krever det.
Uden ringe er der kun 4 bolte der bærer vægten. Med ringe er der hub-en der bærer vægten, og bolterne oveni..
Og en hub på 54,1 mm er meget stækrere end 4 bolte på 12mm hver.

tror du selv på at den lille plastik ring kan bære hele bilen vægt ?

Mine er så ikke en plastic ring, men derimod en metal ring

center ringen gør faktisk en RIGTIG stor del af arbejdet i at bære bilens vægt. Og de cirka 250 kg (rundt tal) kan den nu nok bære. BTW har du hørt Keratech.dk og daekimporten.dk ?

ny i cluben skrev:tror du selv på at den lille plastik ring kan bære hele bilen vægt ?

Ja, det tror jeg. Fordi jeg forstår de fysiske prinsipperne bag hvordan det virker.
Forstår du prinsippet den arbejder efter?

Den plastikring står i spend mellem fælg og hub. Der er ingen andre plasser der kan komme hen.
Om ringen hjulet får et præs på 10 tons, så er der ingen steder hen den ringen kan komme, og dermed overfører den al kraft over til hub.
Ringen kunne så vel været lavet af glas, finkornet sand eller noget.
Så sandt et medium ligger i mellem og kan ikke komme nogle steder hen, overføres kraften videre igennem mediumet.

Uden en ring, vil kraften ramme direkte på bolterne, og de kan ikke holde til så mange kg som hub-en kan.

2r skrev:

ny i cluben skrev:tror du selv på at den lille plastik ring kan bære hele bilen vægt ?

Ja, det tror jeg. Fordi jeg forstår de fysiske prinsipperne bag hvordan det virker.
Forstår du prinsippet den arbejder efter?

Den plastikring står i spend mellem fælg og hub. Der er ingen andre plasser der kan komme hen.
Om ringen hjulet får et præs på 10 tons, så er der ingen steder hen den ringen kan komme, og dermed overfører den al kraft over til hub.
Ringen kunne så vel været lavet af glas, finkornet sand eller noget.
Så sandt et medium ligger i mellem og kan ikke komme nogle steder hen, overføres kraften videre igennem mediumet.

Uden en ring, vil kraften ramme direkte på bolterne, og de kan ikke holde til så mange kg som hub-en kan.

mange gange er der faktisk plads hvor de centrerings ringe kan flytte sig ud og ind hvormed de også dermed kunne blive mast hvis de skulle bære noget men tro mig du har en stor anlægsflade som lægger ind mod navet og hver bolt du spænder har en meget stor bæreevne og det er det der holder hjulet fast og som også navnet siger er en centrerings ring en ring der centrere

Man må heller ikke glemme, at ringen tilsikrer en total centrering af fælgen, hvilket ikke er muligt uden ringen med deraf følgende ubalance ved kørsel. Så den skal bare være der. Keratech.dk er som tidligere nævnt, et godt bud!