7. sep 2007 16:06
turbo eller bare andet tun?
hjælp mig 
jeg vil tune min 1,3 til ca 150-180hk skal jeg købe et turbo kit og hvis ja hva skal jeg mere købe dyser knastaksel og nye stempler? vil gerne have den tunet og hvor indholdet og det andet ikke skal kunne brænde sammen ved at den en gang får lidt gas
jeg vil tune min 1,3 til ca 150-180hk skal jeg købe et turbo kit og hvis ja hva skal jeg mere købe dyser knastaksel og nye stempler? vil gerne have den tunet og hvor indholdet og det andet ikke skal kunne brænde sammen ved at den en gang får lidt gas
7. sep 2007 16:43
1
hehe 150 - 180 hk i en 1,3?!? held og lykke. det nemmeste og billigste er at tage en 1,6 sport motor og så montere turbo og ny motorstyring på den.
Når du vil have en så stor effektforøgelse på en 1,3 så koster det seriøst knaster. Regn med minimum 1000 kr pr hk, altså mindst 60.000 kr. Et lille udpluk af hvad der skal bruges/gøres: turbo, manifold, udstødning, indsugning, stempler, opboring, motorstyring, knaster, bearbejdet topstykke, benzinpumpe, dyser, ventiler + fjedre og en masse andre ting. Derudover skal du have opdateret bremser og undervogn hvilket vil koste minimum 15.000 mere.
Med sådan en tuning vil du opnå en motor der har en masse kræfter i de allehøjeste omdrejninger (over 5500) men til gengæld vil den være svag som en fiat 500 i de lavere omdrejninger. Kort sagt vil den være Uanvendelig til normalt gadebrug.
Derfor find en motor fra 1,6 sport og brug den i stedet for. Den vil være meget mere holdbar og være meget nemmere at køre med i hverdagen.
Når du vil have en så stor effektforøgelse på en 1,3 så koster det seriøst knaster. Regn med minimum 1000 kr pr hk, altså mindst 60.000 kr. Et lille udpluk af hvad der skal bruges/gøres: turbo, manifold, udstødning, indsugning, stempler, opboring, motorstyring, knaster, bearbejdet topstykke, benzinpumpe, dyser, ventiler + fjedre og en masse andre ting. Derudover skal du have opdateret bremser og undervogn hvilket vil koste minimum 15.000 mere.
Med sådan en tuning vil du opnå en motor der har en masse kræfter i de allehøjeste omdrejninger (over 5500) men til gengæld vil den være svag som en fiat 500 i de lavere omdrejninger. Kort sagt vil den være Uanvendelig til normalt gadebrug.
Derfor find en motor fra 1,6 sport og brug den i stedet for. Den vil være meget mere holdbar og være meget nemmere at køre med i hverdagen.
7. sep 2007 16:44
2
Ja du skal have smedet stempler, nye plejlstænger , samt nye hoved og plejllejer (måske bare forstærkede) Men om ikke andet kan du prøve at kigge her, de ser ud til at have en del til både 1,3 og 1,5 samt sporten..www.dastecnology.com/index_fichiers/page0036.html
